السيارة اليومية
·11-17 02:13
تشير التقارير الواردة من اليابان إلى أن تويوتا تنوي تغييراً كبيراً في تشكيلة لاند كروزر، وقد تظهر شاحنة بيك أب وسيارة دفع رباعي جديدتان. الزوج الجديد قد يغادر التقليد الطويل للعلامة القائم على هيكل فولاذي منفصل عن الإطار، وهو ما ظل سمة لاند كروزر منذ 1951.
ظلت لاند كروزر لعقود رمزاً للمتانة والاعتمادية والقدرة على الطرق الوعرة، بفضل هيكلها الفولاذي المنفصل عن الإطار. المعلومات الحديثة تقول إن الطرازات القادمة من سيارة الدفع الرباعي والبيك أب قد تنتقل إلى هيكل أحادي يندمج بالكامل مع الجسم. هذا التغيير سيعني ميلاً واضحاً نحو راحة الطريق والاستخدام اليومي، ما يوسّع شريحة المشترين.
تتطابق التقارير مع المفاهيم التي كشفت عنها تويوتا سابقاً: شاحنة البيك أب EPU وسيارة الدفع الرباعي Land Cruiser Se بثلاثة صفوف من المقاعد، وقد عُرضا في معرض التنقل الياباني 2023. من المتوقع أن تستمد الشاحنة القادمة خطوطها من EPU التي تضم صندوقاً خلفياً قابلاً للتمديد. هذا التصميم سيمنحها طابعاً مختلفاً تماماً عن هايلوكس، تاكوما، تندرا، ولاند كروزر 70 التقليدية.
كانت النسختان التجريبيتان EPU و Land Cruiser Se تعملان بالبطارية فقط، ما يوحي بأن الطرازات الإنتاجية قد تتبع الخطى نفسها. سيُبنى الجيل الجديد إما على منصة e-TNGA أو على هيكل أحادي يدعم أيضاً أنظمة الدفع الهجينة، تماشياً مع استراتيجية تويوتا المتعددة المسارات لخيارات الدفع.
تقتصر سيارة لاند كروزر FJ الصغيرة حالياً على آسيا، لكن الزوج الجديد من الدفع الرباعي والبيك أب يُدرس لأمريكا الشمالية. يُدار الحديث عن إنتاجهما في الولايات المتحدة، بما يتماشى مع استثمارات تويوتا في التصنيع المحلي ويقلل من عبء الرسوم الجمركية. بيك أب لاند كروزر الكهربائي سيقف مباشرة بوجه شاحنات مثل رينجر وماڤيريك الكهربائيتين، ويمنح تويوتا موقعاً متقدماً في سوق الشاحنات المتنوع.














