شركات صناعة السيارات تحذر أبل: 'لا تغزوا أنظمتنا' بشأن CarPlay Ultra

السيارة اليومية

·

27/06/2025

document": "

تدفع شركات صناعة السيارات ضد نظام CarPlay Ultra الطموح من Apple، وهو نظام مصمم للاندماج بعمق في برامج السيارة، والتحكم في كل شيء من المناخ إلى الملاحة. بينما يعد بتجربة Apple سلسة للمستخدمين، ترى شركات تصنيع السيارات في هذا تعديًا على أنظمتها الخاصة وتهديدًا لتدفقات الإيرادات المستقبلية من الميزات والبيانات التي تعتمد على البرامج.

\n

شركات صناعة السيارات تقاوم التكامل العميق لشركة Apple

\n

يهدف Apple CarPlay Ultra إلى تحويل تجربة داخل السيارة من خلال توسيع واجهة Apple المألوفة عبر شاشات ووظائف متعددة للمركبة، بما في ذلك التحكم في المناخ، وأنماط القيادة، وإعدادات السيارة. يتجاوز هذا التوسع بكثير CarPlay الحالي، الذي يعكس بشكل أساسي محتوى الهاتف الذكي على شاشة المعلومات والترفيه. بالنسبة لمستخدمي iPhone، يعد هذا بواجهة موحدة وبديهية، تحل محل برامج السيارة الأصلية التي غالبًا ما تكون غير عملية.

\n

ومع ذلك، يواجه هذا التكامل العميق مقاومة كبيرة من شركات صناعة السيارات. لقد استثمر العديد منها بكثافة في تطوير منصات برامجها الخاصة وترى في CarPlay Ultra تحديًا مباشرًا لسيطرتها على بيانات المركبات وتدفقات الإيرادات المستقبلية المحتملة. صرح مسؤول تنفيذي لم يذكر اسمه من رينو بصراحة: "لا تحاولوا غزو أنظمتنا الخاصة".

\n

النقاط الرئيسية

\n

تجربة مستخدم محسّنة: يقدم CarPlay Ultra واجهة Apple شاملة عبر السيارة بأكملها، ويدمج الملاحة والمناخ وإعدادات السيارة.
مخاوف شركات صناعة السيارات: تخشى الشركات المصنعة فقدان السيطرة على برامجها وبيانات المركبات والإيرادات المستقبلية من الخدمات الرقمية.
مقاومة من العلامات التجارية الكبرى: تتردد شركات مثل مرسيدس بنز وفولفو وبولستار ورينو في اعتماد التكامل الكامل لـ CarPlay Ultra.
الآثار المترتبة على الإيرادات: تتطلع شركات صناعة السيارات، التي تواجه نموًا راكدًا في المبيعات، إلى ميزات البرامج والاشتراكات كمحركات ربح مستقبلية مهمة.
المشهد التنافسي: تسلط المقاومة الضوء على توتر متزايد بين عمالقة التكنولوجيا والصناعات التقليدية حول السيطرة على النظام البيئي الرقمي داخل المركبات.

\n

المعركة من أجل برامج وبيانات داخل السيارة

\n

أشارت العديد من شركات صناعة السيارات البارزة، بما في ذلك مرسيدس بنز وفولفو وبولستار، إلى أنها لا تخطط لدمج Apple CarPlay Ultra بالكامل. بينما تستمر في تقديم CarPlay القياسي، الذي يوفر انعكاس الهاتف الذكي، فإنها ترسم خطًا واضحًا عند السماح لشركة Apple بالسيطرة على وظائف السيارة الأساسية. بورش وأستون مارتن هما استثناءان بارزان، حيث تتميز أستون مارتن بالفعل بـ CarPlay Ultra وتخطط بورش لتقديمه قريبًا.

\n

ينبع تردد شركات صناعة السيارات من الرغبة في الحفاظ على السيطرة على أنظمة برامجها والبيانات القيمة للمستخدمين التي يتم إنشاؤها داخل المركبات. تتصور شركات مثل هيونداي مستقبلًا حيث تمثل الميزات التي تعتمد على البرامج، بما في ذلك الاشتراكات والإضافات الرقمية، جزءًا كبيرًا من أرباحها. قد يؤدي تسليم السيطرة الواسعة لشركة Apple إلى تعريض هذه الطموحات للخطر، وتحويل شركات تصنيع السيارات إلى مجرد مزودي أجهزة لشركات التكنولوجيا.

\n

مستقبل برامج السيارات

\n

يؤكد الجمود بين Apple وشركات صناعة السيارات على منعطف حاسم في صناعة السيارات. بينما تقدم Apple تجربة مستخدم متفوقة يرغب فيها العديد من المستهلكين، فإن شركات تصنيع السيارات حريصة على تطوير حلول برامجها التنافسية. يعد نجاح شركات مثل Xiaomi في الصين، التي تقدم أنظمة بيئية متكاملة بعمق داخل السيارة، بمثابة معيار لما هو ممكن. إذا أرادت شركات صناعة السيارات التنافس مع التكامل السلس الذي يقدمه عمالقة التكنولوجيا، فيجب عليها تعزيز قدراتها التكنولوجية وتطوير البرامج بشكل كبير.\n" }

قراءة مقترحة

دليلك لأفضل سيارات التسعينيات الكلاسيكية للشراء في عام 2025

اكتشف أفضل السيارات الكلاسيكية من التسعينيات للشراء في عام 2025، بما في ذلك بورش بوكستر، فورد فوكس، رينو توينجو، والمزيد، مما يوفر دخولاً ميسور التكلفة إلى تميز السيارات في التسعينيات.

تتجه شركات صناعة السيارات الصينية نحو إفريقيا وسط رياح معاكسة عالمية

{ "document": "تتوسع شركات صناعة السيارات الصينية استراتيجيًا في إفريقيا، مع التركيز على السيارات الهجينة والكهربائية، حيث تدفعها الرياح المعاكسة العالمية للبحث عن أسواق جديدة." }

لا مزيد من جوائز المشاركة: الواقع الجديد للمركبات الكهربائية

تنهي الولايات المتحدة الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية وتخفف معايير اقتصاد الوقود، مما يجبر شركات صناعة السيارات على التنافس على أساس جدارة المنتج. يشير هذا التحول إلى حقبة جديدة وأكثر تنافسية للمركبات الكهربائية.

مفهوم تويوتا GR LH2: لمحة عن مستقبل لومان الذي يعمل بالهيدروجين

تويوتا تكشف عن سيارة السباق التجريبية GR LH2، وهي سيارة سباق تعمل بالهيدروجين السائل، في لومان، مما يشير إلى التزام قوي بتقنية الهيدروجين في رياضة السيارات ومستقبل السباقات.

فورد برونكو سبورت 2025: أكثر كفاءة، ولكن أيضًا أكثر تكلفة

توفر فورد برونكو سبورت 2025 اقتصادًا محسنًا في استهلاك الوقود ولكنها تأتي بسعر أعلى بسبب زيادة رسوم الوجهة والأسعار المقترحة للبيع بالتجزئة عبر معظم الفئات.

إصلاح شامل لسيارة فولكس فاجن ID.4: وجه جديد وعودة أدوات التحكم المادية

تستعد سيارة فولكس فاجن ID.4 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية لعملية إصلاح شاملة، تتميز بتصميم خارجي جديد وإعادة إدخال أدوات التحكم المادية إلى المقصورة الداخلية، بهدف تعزيز تجربة المستخدم والتوافق مع الطرازات المستقبلية.

كورفيت ZR1X تنتزع تاج نوربورغرينغ الأمريكي، لكنها تتخلف عن المنافسين الأوروبيين

كورفيت ZR1X من شيفروليه تسجل رقمًا قياسيًا أمريكيًا جديدًا في حلبة نوربورغرينغ لكنها تقصر عن المعايير الأوروبية، مما يثبت أن القوة الهائلة ليست كل شيء في الجحيم الأخضر.

الحكم النهائي: السيارات الكهربائية تتفوق على سيارات البنزين في انبعاثات دورة الحياة

تؤكد دراسة جديدة أن السيارات الكهربائية أنظف بكثير من سيارات البنزين على مدى عمرها الافتراضي، مما يقلل الانبعاثات بنسبة 73%. تعرف على هذا وغيره من أخبار السيارات الكهربائية.

بطاريات السيارات الكهربائية تدوم أطول من سيارات البنزين: دراسة تكشف عن طول عمر ملحوظ

تكشف دراسة جديدة أن بطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن تتجاوز بسهولة العمر الافتراضي النموذجي لسيارة تعمل بالبنزين، مع الحد الأدنى من التدهور السنوي وعمر متوقع يبلغ 20 عامًا أو أكثر.

تفتح لوسيد إير الوصول إلى شواحن تسلا الفائقة، وتعزز مدى القيادة لطرازات 2026

تتمكن سيارات Lucid Air الكهربائية من الوصول إلى شواحن Tesla الفائقة وتتلقى ترقيات كبيرة لطرازات 2026، بما في ذلك زيادة المدى وميزات قياسية جديدة.

هوندا بريلود كوبيه تعود: موديل 2026 يحصل على ترقيات أداء تايب آر

هوندا بريلود كوبيه 2026 تعود إلى السوق الأمريكية بنظام تعليق ومكابح مستوحاة من طراز Type R، واعدة بتجربة قيادة رياضية وفعالة.

صانعو السيارات يتجهون: عشرات السيارات الهجينة الجديدة قادمة قريبًا

تستعد شركات صناعة السيارات لإطلاق 58 طرازًا هجينًا جديدًا في الولايات المتحدة بحلول عام 2029، وهو تحول استراتيجي مدفوع بتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وتغير ديناميكيات السوق، وفقًا لتقرير جديد.

شاحنات فورد سوبر ديوتي تستدعى بسبب عطل في الفرامل: تحذير المالكين 'لا تقودوا'

تستدعي فورد 2,345 شاحنة F-Series Super Duty موديل 2025 بسبب خطر تعطل الفرامل، وتصدر تحذيرًا

يقود المؤثرون سرد سيارة الأجرة الروبوتية من تسلا، متجاوزين وسائل الإعلام التقليدية

تتشكل قصة سيارة الأجرة الروبوتية من تسلا بشكل متزايد من قبل المؤثرين في وسائل التواصل الاجتماعي، متجاوزة وسائل الإعلام التقليدية ومثيرة تساؤلات حول الشفافية والإبلاغ غير المتحيز في قطاع المركبات ذاتية القيادة.

خطوة دي لوريان الجريئة: الطلبات المسبقة لسيارة Alpha5 الكهربائية تتطلب العملة المشفرة

تقبل شركة دي لوريان موتور طلبات مسبقة لسيارتها الكهربائية Alpha5، لكن يجب على المشترين التنقل عبر العملات المشفرة وNFTs لتأمين حجزهم، مما يثير تساؤلات حول مستقبل شراء السيارات.

جيلي تظهر لأول مرة في المملكة المتحدة: سيارة EX5 SUV الكهربائية تستفيد من لوتس لتحسينها

تستعد جيلي لإطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات العلامة التجارية الخاصة بها، EX5، في المملكة المتحدة بحلول أواخر عام 2025، مع تقديم لوتس إنجينيرينغ دعمًا تطويريًا حاسمًا.