السيارة اليومية
·11-05 03:15
تسرع فورد في إنتاج شاحنة بيك أب كهربائية جديدة بسعر منخفض. تستهدف الشركة سعراً ابتدائياً قدره 30 ألف دولار. تُبنى الشاحنة على هيكل جديد يُسمى منصة المركبات الكهربائية العالمية (UEV). صُممت المنصة لتقليل تكلفة إنتاج المركبات الكهربائية واختصار الوقت اللازم لذلك.
العمل جارٍ الآن. يقول المدير التنفيذي لدى فورد، جيم فارلي، إن الشركة تختبر الشاحنات الجديدة فعلاً على الطرق العامة. توفرت أجزاؤها تقريباً بالكامل. يُرتقب أن تبدأ أعمال تحويل مصنع لويفيل بولاية كنتاكي في وقت لاحق من العام الجاري. سبق أن أنتج المصنع نفسه سيارتي فورد إسكيب ولينكولن كورسير التي تعمل بالبنزين.
تستخدم فورد طريقة تصنيع جديدة لتقليل النفقات. تُبنى الوحدات الأمامية والوسطى والخلفية للشاحنة على خطوط منفصلة. تُجمَع الأجزاء الثلاثة معاً قرب نهاية العملية. سيُزوّد الطراز الأساسي ببطاريات خلايا فوسفات حديد الليثيوم (LFP). ستبدأ الشركة إنتاجها في مصنع مارشال في ميشيغان. بطاريات LFP أرخص في التصنيع وتتحمّل عدداً أكبر من دورات الشحن الكامل مقارنةً بأنواع أخرى. كثافتها الطاقية أقل بقليل مقارنةً بحجمها.
يُرتقب أن تبلغ أبعاد الشاحنة الكهربائية تقريباً أبعاد فورد مافريك. ستعمل بنظام بطارية بجهد ٤٠٠ فولت، وليس بجهد ٨٠٠ فولت الذي تتطلبه بعض المركبات الأغلى. لم تصدر فورد بيانات رسمية. تشير تقارير غير رسمية إلى أنها تستهدف قدرة بطارية قدرها ٥١ كيلوواط ساعة. مع وزن خفيف، يكون النطاق الذي توفره مناسباً لمعظم الاستخدامات اليومية.
أرجأت فورد مشاريع كهربائية أخرى لتوجيه جهدها نحو إنجاح منصة الشاحنات المنخفضة السعر. أكدت الشركة التزامها بإكمال التطوير والإعلان عن الشاحنة بحلول عام ٢٠٢٧. الخطة باقية على الجدول الزمني المحدد. تبقى بيننا مسافة قصيرة حتى الموعد المقترح.














