السيارة اليومية
·11-04 02:51
أظهرت نيسان ليف 2026 أن بإمكانها السير 310 أميال قبل أن تحتاج إلى شحن البطارية. الرقم تجاوز التقدير الرسمي لوكالة حماية البيئة بفارق 51 ميلًا. السيارة تُباع بأعلى سعر بين السيارات الكهربائية في أمريكا، لكن المسافة الإضافية تقلل تكلفة كل ميل مقارنةً بالطرازات ذات المدى الأقصر.
إدموندز اختبرت ليف بلاتينيوم+ 2026 حتى نفاد الشحن. السيارة توقفت بعد 310 أميال. الرقم يتقدم بـ 51 ميلًا على تقدير وكالة حماية البيئة البالغ 259 ميلًا. أثناء الاختبار استهلكت السيارة 1 كيلوواط/ساعة كل 3.6 أميال. الأداء يتكرر في جميع طرازات الجيل الثالث التي حصلت على تصميم جديد، وزيادة في المدى، وشحن أسرع.
اختبار إدموندز يجمع 60 % قيادة داخل المدينة مع 40 % على الطرق السريعة. كثير من السائقين يقضون نفس النسبة داخل المدينة. وكالة حماية البيئة تستخدم 55 % داخل المدينة و45 % على الطرق السريعة. الفارق بين الطريقتين لا يمنع السيارة من تجاوز الرقم الرسمي بفارق واضح، ما يثبت كفاءتها اليومية.
طراز إس+ يبدأ من 31,170 دولار قبل الحوافز. السعر يجعلها من أرخص السيارات الكهربائية في السوق. وكالة حماية البيئة تقدر مدى السيارة بـ 303 أميال، أي أكثر بـ 97 ميلًا من الجيل السابق. تجربة بلاتينيوم+ تشير إلى احتمال وصول إس+ لنحو 330 ميلًا. المسافة الإضافية مع السعر المنخفض تقدم قيمة عالية لمن يبحث عن سيارة كهربائية اقتصادية.














