السيارة اليومية
·12-03 02:46
يشهد سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة نشاطاً متزايداً. يُقال إن أودي وبي إم دبليو تطوران مركبتين فاخرتين للطرق الوعرة لتواجها مرسيدس بنز الفئة G مباشرة. الخطوة تعكس توسّعاً كبيراً لكلا العلامتين في قطاع يزداد رواجاً بفضل طلب المستهلكين على سيارات الدفع الرباعي القوية والأنيقة معاً.
تسعى أودي منذ زمن لدخول قطاع الطرق الوعرة. سيارتها المنافسة المتوقعة ستكون نسخة إنتاج مستوحاة من مفهوم Q6 e-tron لكن بملامح خاصة. تشارك السيارة المنصة وربما مكونات المحرك مع طرازي Scout Terra وTraveler التابعين لمجموعة فولكس فاجن. بينما تخطط Scout بخيارات كهربائية وموسعات نطاق، ستزيد أودي قوة المحرك لتلائم مكانتها الراقية. سيكون من المفيد استراتيجياً تجميع السيارة في مصنع Scout المزمع في ساوث كارولينا، فيتجاوز الرسوم الأوروبية على السوق الأميركي الحاسم. يُنتظر طرحها نحو عام 2030.
تستعد بي إم دبليو بسيارة دفع رباعي جديدة للطرق الوعرة تحمل الاسم الرمزي G74. ستستند إلى منصة CLAR معدَّلة تدعم X5 حالياً، لكن بقدرات محسَّنة على الوعر. لا تمتلك بي إم دبليو تراث رالي مثل أودي، لكنها تُتقن الهندسة، فيُنتظر أن تقدم آلة قادرة. مثل أودي، سينتج G74 في مصنع ساوث كارولينا.
بعد الاستقبال المتباين لمرسيدس G580 الكهربائية بالكامل، من المرجح أن تطرح أودي وبي إم دبليو سيارتيهما بمحركات احتراق تقليدية ربما بتكوينات هجينة. يلبي هذا النهج جمهوراً أوسع، خصوصاً في الأسواق التي يقلق فيها النطاق أصحاب السيارات الكهربائية. ستبقى النسخ الكهربائية متاحة، وقد تلقى رواجاً في أسواق مثل الصين التي تضم بالفعل سيارات دفع رباعي كهربائية قوية. ازداد الطلب على هذه المركبات، ونمت مبيعات الموديلات الرئيسية عاماً بعد عام. هذا الاتجاه يجعل التوقيت مناسباً لطرح المنافسين الجدد من أودي وبي إم دبليو.














