السيارة اليومية
·11-19 02:24
تعاونت شركة Overfinch، التي تهتم بتعديل سيارات لاند روفر، مع هولاند أند هولاند، الشركة البريطانية الشهيرة لصناعة الأسلحة، لإنتاج رينج روزر يُقال إنها الأكثر فخامة حتى اليوم. يستند الطراز المحدود العدد إلى نسخة SV بقاعدة عجلات طويلة، ويهدف إلى رفع مستوى الرفاهية داخل المقصورة وتقديم تجهيزات خاصة لمن يهوى الصيد الريفي.
نسخة هولاند أند هولاند من Overfinch تبدأ من رينج روفر SV التي تُعدُّ مرجعاً في فئتها، وتزيد منسوب الرفاهية أكثر. الأداء والقدرة يبقيان على حالهما، بينما تلقى المقصورة تحسينات وميزات حصرية تعكس مهارة هولاند أند هولاند في صناعة الأسلحة.
المقصورة مُلبسة بجلود Bridge of Weir بألوان مختارة، وخشب جوز ثري. التصميم يستلهم خطوط بندقية هولاند أند هولاند الشهيرة، فيظهر نقوش حلزونية متكررة وأشكال ماسية. لمسات نحاسية تنتشر في أنحاء المقصورة لتمنيحاً دائماً. لم تُختبر السيارة بعد، إلا أن الانطباع الأول يوحي بأجواء أكثر رقياً مع الحفاظ على راحة رينج روفر المعهودة.
أبرز مساهمة من هولاند أند هولاند تأتي في صناديق «الرفيق» الاختيارية لمنطقة التحميل. تضم الوحدات المصممة بإحكام حجرة مزدوجة للشمبانيا، وأدراج لأدوات المائدة وأوانٍ خزفية ومناشف فاخرة. في القاع حقيبة مخصصة مغلقة تتسع لبندقيتين، مع جرار لمشروبات قوية وأكواب. كل جزء صُنع بدقة ويزحف بسلاسة على ممتصات صدمات.
يقول كيفن سلون، المدير التنفيذي لدى Overfinch، إن تطوير النسخة استغرق أكثر من عام من العمل المشترك بين الشركتين ومورديهما، ويؤكد: «كل ما تراه بريطاني»، من أغطية عجلات H&H ذاتية التسوية على جنوط 23 إنشاً إلى الشارات المصنوعة في حي المجوهرات ببرمنغهام. يضيف مايكل راي جونز من هولاند أند هولاند أن التصميم يتجنب المظاهر البهرجة، بما يتماشى مع أسلوبهم الرصين. تُبنى السيارات الخمس والعشرون حصرياً في مصنع Overfinch قرب ليدز، ويختلف السعر حسب المواصفات التي يختارها كل عميل.














