السيارة اليومية
·11-18 01:50
تُدرج نيسان نسخة جديدة ضمن مجموعتها المعروفة من سيارات الدفع الرباعي روغ. في طراز 2026، ستتوفّر بخيار هجين قابل للشحن (PHEV). تُسجّل الشركة بذلك أول ظهور لسيارتها الهجينة القابلة للشحن في الولايات المتحدة. يصل الطراز الجديد في نهاية 2025 ليجمع بين أداء السيارة الكهربائية وبين المدى الذي يتيحه محرك البنزين.
تستمد روغ PHEV لعام 2026 هيكلها الأساسي ومحركها من ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV. تحمل محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، ومحركين كهربائيين أحدهما يدير العجلات الأمامية والآخر يدير العجلات الخلفية. يبلغ مجموع قوتهما 248 حصانًا وعزم دوران 332 رطل-قدم. صُمّمت السيارة لتعمل عادةً بالمحركات الكهربائية، ما يتيح خاصية «e-Step» وهي وضع قيادة بدعسة واحدة مشابه لما في طرازات نيسان الكهربائية الكاملة Leaf وAriya. يتيح الوضع للسائق التسارع والتباطؤ عبر دواسة الوقود فقط. يبلغ المدى الإجمالي نحو 420 ميلًا، منها حتى 38 ميلًا بالكهرباء الصافية.
عندما تنخفض بطارية سعة 20 كيلوواط/ساعة، تُوصّل السيارة بالكهرباء لإعادة شحنها. تستعمل روغ PHEV منفذ شحن J1772 القياسي، لكنها لا تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر. يحتاج الشحن الكامل عبر شاحن من المستوى 2 (220 فولت) نحو 7.5 ساعات، بينما يحتاج الشحن عبر منفذ منزلي قياسي 120 فولت نحو 16 ساعة. يعمل محرك البنزين كمولد لشحن البطارية أثناء القيادة.
من أبرز مواصفات روغ PHEV مقاعدها القياسية بثلاثة صفوف تتسع لسبعة أشخاص. في المقصورة يحصل السائق على شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض رأسية مقاس 10 بوصات. يحتوي الكونسول الوسطي على شاشة مقاس 9.0 بوصات لنظام المعلومات والترفيه، مع دعم Apple CarPlay لاسلكيًا كتجهيز قياسي. تشمل تجهيزات السلامة القياسية نظام Safety Shield 360 من نيسان وProPilot Assist الذي يدعم التوجيه والكبح والتسارع على الطريق السريع.
تصل نيسان روغ PHEV طراز 2026 في مطلع 2026 بفئتي SL وPlatinum. لم تُعلن الأسعار رسميًا، لكن يُتوقع أن تبدأ بنحو 40,000 دولار.














