السيارة اليومية
·11-18 01:49
تستعد أودي لدخول قطاع السيارات المخصصة للطرق الوعرة عبر طراز دفع رباعي فاخر يقف أمامه هدف واحد: منافسة لاند روفر ديفندر. ألمانيا قررت أول مرة أن تبني هذا الطراز في الولايات المتحدة. طوال العقود السابقة، كانت السيارات التي تُباع في أمريكا تأتي من مصانع أوروبا أو المكسيك، ما يعرض أسعارها لضرائب استيراد لا تُطبق على BMW ومرسيدس اللتين تنتجان سياراتهما محليًا منذ سنوات. بفتح خط إنتاج أميركي، تسعى أودي إلى إزالة فارق التكلفة وتثبيت حضورها في السوق الشمالية. لن تشيد أودي مصنعًا خاصًا، بل ستتقاسم منشأة سكاوت موتورز التي تُبنى حاليًا في بلايوود، ساوث كارولينا. سكاوت، العلامة الأميركية التاريخية التي أعادت فولكس فاجن إطلاقها، ستبدأ في أواخر 2027 بإنتاج شاحنات ودفع رباعي كهربائي. التقاسم يمنح أودي منصة جاهزة صُممت لمركبات قوية موجّهة للاستخدام الشاق، لتكون سيارتها الجديدة من أوائل طرازات العلامة التي تخرج من خط تجميع أميركي. الهيكل الذي ستقف عليه السيارة هو إطار سلمي من سكاوت، أي إطار فولاذي منفصل عن الجسم معروف بقدرته على تحميل الصدمات في الطرق الوعرة. هذا الاختيار يبتعد عن أسلوب أودي التقليدي الذي تعتمد فيه على هيكل أحادي صلب مع الجسم. من المتوقع أن يعمل الطراز بنظام هجين موسع النطاق وُضع في الحسبان سوق أمريكا الشمالية. بطارية كبيرة توفر مسافة قيادة كهربائية محددة، ومحرك بنزين صغير يُستخدم كمولد لإعادة شحنها أثناء السير، ما يزيد المسافة الممكنة دون توقف، وهو الحل الذي لاقى إقبالًا بين الحاصلين على حجوزات سكاوت المبكرة. لم تُصدر أودي صورًا رسمية بعد. سبق أن عرضت تصميمات تجريبية تلمّح إلى سيارة أكثر حدة في الواجهات والزوايا. النسخة الإنتاجية ستكون أكبر وأكثر استقامة في الخطوط من أي دفع رباعي حالي في قائمة أودي، لتناسب الطابع العملي لمنافس جاد في الطرق الوعرة. مع بدء الإنتاج في مصنع سكاوت أواخر 2027، يُنتظر أن تصل سيارة أودي إلى الصالات في 2028. الخطوة تعكس عزم أودي على الحصول على حصة من السوق الأميركي المزدهر للمركبات القادرة على اجتياز كل التضاريس.














