السيارة اليومية
·11-07 07:58
أعلنت رينو رسميًا عن توينجو E-Tech الجديدة؛ سيارة كهربائية صغيرة تحمل اسماً سبق أن ظهر سنة 1993، لكنها الآن بملامح عصرية. هدفها الأساسي أن تكون خيارًا رخيص الثمن وعمليًا في المدينة، حيث تضم تصميمًا مميزًا يخدم استخدامات اليوميّة البسيطة.
تُعدّ السيارة لخدمة الحياة دون المدينة فقط. تُثبّت بطارية سعة 27.5 كيلوواط في الساعة، تكفي لنحو 163 ميلاً وفق اختبار WLTP. يدير العجلات الأمامية محرك كهربائي واحد بقدرة 81 حصان وعزم 129 رطل-قدم. تبلغ سرعتها القصوى 81 ميلاً في الساعة، وتقطع التسارع المعياري من 0 إلى 62 ميلاً خلال 12.1 ثانية. تلك الأرقام لا تصلح لإحراز السرعات، لكنها تفي بمتطلبات الانتقال المألوف داخل المدينة. عند الشحن السريع DC باستطاعة 50 كيلوواط، تنتقل نسبة البطارية من 10 % إلى 80 % في نحو نصف ساعة.
أبرز ما يُلفت في توينجو هو استفادتها من المساحة؛ رغم طولها القصير البالغ 149 بوصة، تفاجئ المساحة الداخلية. صندوق الأمتعة يبتلع 360 لترًا، أي أكثر من رينو 5 الأكبر حجمًا وضعفي ما تتيحه فيات 500e. يزداد الحيز إلى أكثر من 1000 لتر بطيّ المقاعد الخلفية. يمكن تحريك المقعدين الخلفيين منفصلَين إلى الأمام أو الخلف، مما يتيح للمالك اختيار تعزيز مساحة الأرجل أو تعزيز حيز الأمتعة.
تبرز داخل المقصورة لمسات حيوية متناسقة الألوان ومقبض ناقل حركة على شكل شفة حمراء. تتولى شاشة قيادة 7 بوصات وشاشة لمس وسطية 10 بوصات عرض بيانات السيارة ووسائل الترفيه، مع توفر خرائط جوجل ومساعد جوجل في الفئات الأعلى. تستهدف رينو سعر بداية دون 20,000 يورو بهدف منافسة السيارات الصغيرة الكهربائية الأخرى، بينها فولكس فاجن ID.Up القادمة وعروض BYD.
تجمع توينجو E-Tech بين مظهر ممتع وداخلية ذكية وعقب مدروس على خفض التكلفة. هذا الانكفاف على الاقتصاد والعملية قد يحمل السيارة على التفوق في السوق المتزايدة من السيارات الكهربائية الصغيرة حين تطرح عام 2026.














