ستيلانتس تعلق طموحات القيادة الذاتية في خضم سباق السيارات الكهربائية

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

27/08/2025

button icon

أفادت التقارير أن ستيلانتس، عملاق صناعة السيارات وراء علامات تجارية مثل جيب ودودج ورام، تقلص تطويرها الداخلي لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وتتخلى تحديدًا عن خططها لتقنية المستوى الثالث "بدون استخدام اليدين أو العينين". يأتي هذا التحول الاستراتيجي في الوقت الذي تواجه فيه الشركة تحديات كبيرة في انتقالها إلى السيارات الكهربائية وتقر بالتكاليف الباهظة والعقبات التقنية المرتبطة بتطوير ميزات القيادة الذاتية المتطورة.

نقاط رئيسية

تحول استراتيجية القيادة الذاتية

كانت ستيلانتس قد أعلنت في وقت سابق من هذا العام عن نظامها STLA AutoDrive 1.0، والذي صُمم للسماح للسائقين برفع أيديهم وأعينهم عن عجلة القيادة بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة تحت ظروف محددة. كان الهدف من النظام هو تمكين السائقين من الانخراط في مهام غير قيادية، مثل القراءة أو مشاهدة المحتوى، بينما تتولى السيارة القيادة على الطرق السريعة. ومع ذلك، نقلت رويترز، نقلاً عن مصادر مطلعة على الأمر، أن صانع السيارات قرر وقف جهود التطوير الداخلية هذه.

المشهد التنافسي

أصبحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة تحظى بشعبية متزايدة بين مشتري السيارات في الولايات المتحدة، حيث تحظى ميزات مثل Super Cruise من جنرال موتورز، و BlueCruise من فورد، و Full Self-Driving (Supervised) من تسلا بطلب كبير. بينما تُصنف معظم الأنظمة المتاحة حاليًا على أنها من المستوى الثاني، وتتطلب إشرافًا مستمرًا من السائق، كانت ستيلانتس تهدف إلى مستوى أعلى من القيادة الذاتية. بالاعتماد على الموردين، قد تواجه ستيلانتس عيوبًا على المدى الطويل، حيث يوفر التطوير الداخلي عادةً تحكمًا أكبر في التكنولوجيا، وتحديثات في الوقت المناسب، وتكاملًا أفضل بين الأجهزة والبرامج.

الواقع المالي واتجاهات الصناعة

يتأثر قرار التباطؤ في تطوير القيادة الذاتية أيضًا بالاستثمارات المالية الكبيرة والخسائر التي تواجهها شركات صناعة السيارات في جهودها للتحول الكهربائي. إن تطوير أنظمة القيادة الذاتية داخليًا دون مسار واضح للربحية أو إيرادات الاشتراك يزيد من الضغط على أرباحها النهائية. لقد شهد قطاع القيادة الذاتية انتكاسات كبيرة، حيث واجهت شركات مثل أوبر و Cruise التابعة لجنرال موتورز تحديات مكلفة وتحولات استراتيجية، مما يؤكد تعقيد وتكلفة تحقيق القيادة الذاتية الكاملة.

قراءة مقترحة

11-07-2025
سوق السيارات الكهربائية في الصين: معركة من أجل البقاء
استكشف كيف يتجه سوق السيارات الكهربائية المزدهر في الصين نحو اندماج كبير، حيث من المتوقع أن ينجو عدد قليل فقط من الشركات المصنعة من المنافسة الشديدة وحروب الأسعار.
23-09-2025
قواعد سلامة السيارات الجديدة: ما هو سبب التأخير؟
14-08-2025
مقصورة كاديلاك أوبتيق الداخلية "الغريبة" خطوة جريئة إلى الأمام
استكشف التصميم الداخلي الجريء والمثير للدهشة و"الغريب" لسيارة كاديلاك أوبتيك، الذي يتميز بلمسات زرقاء نابضة بالحياة ومواد متنوعة تتحدى معايير تصميم السيارات الكهربائية التقليدية.
14-10-2025
2026 بيجو 208 تستعد لتحديث جذري: مستقبل كهربائي بالكامل وتصميم داخلي ثوري
تستعد بيجو 208 موديل 2026 لتحول جذري، حيث ستظهر بمنصة كهربائية بالكامل، وتصميم داخلي مستقبلي مع عجلة قيادة مربعة، وتقنية بطاريات محسنة.
15-08-2025
2027 أودي SQ7 تتخلى عن التمويه، وتكشف عن تصميم جديد جريء
تم رصد سيارة أودي SQ7 موديل 2027 وهي تخضع للاختبار في أوروبا بتمويه بسيط، مما يكشف عن تصميم أكثر جرأة، وأبعاد أكبر، وتلميحات إلى نظام دفع هجين قابل للشحن.
30-09-2025
بورش 911 تحتل المرتبة الأولى في تصنيف المبيعات الوطنية غير المتوقع
اكتشف كيف تصدرت سيارة بورش 911 بشكل غير متوقع مبيعات السيارات في أندورا، إلى جانب قادة سوق السيارات العالميين الآخرين المثيرين للدهشة.
11-10-2025
تخطط سيتروين لاتجاه جديد جريء: الكشف عن تجديد شامل للعلامة التجارية في ديسمبر
ستكشف سيتروين تحديثًا شاملاً للعلامة التجارية هذا ديسمبر، مقدمة اتجاهات تصميم جديدة واستراتيجية مستوحاة من السيارة الأيقونية 2CV. ويعد الرئيس التنفيذي كزافييه شاردون بالوضوح والابتكار وتركيز متجدد على القدرة على تحمل التكاليف والعملية.
29-08-2025
تقنية "الشبكة المصغرة" من تشارج بوينت قد تخفض تكاليف الشحن بشكل كبير
تكشف ChargePoint عن تقنيتها الجديدة لشحن الشبكات الصغيرة بالتيار المستمر، "إكسبرس جريد"، بالشراكة مع إيتون، واعدة بتوفير في التكاليف يصل إلى 30% وزيادة في الكفاءة لشحن الأساطيل.
01-09-2025
تويوتا أكوا تستعد لتحول مستوحى من بريوس
تستعد سيارة تويوتا أكوا الهاتشباك لتحديث منتصف العمر، ومن المحتمل أن تتبنى تصميم الواجهة الأمامية المميز "رأس المطرقة" لسيارة بريوس، بالإضافة إلى ترقيات داخلية.
05-09-2025
Audi تتسارع نحو مستقبل مع خليفة TT كهربائية بالكامل
تسرّع أودي تطوير خليفة TT كهربائية بالكامل، حيث تشارك تقنية بورشه لسيارة رياضية تركز على متعة القيادة، ومن المتوقع أن يكون هناك نموذج إنتاج بحلول عام 2027.
23-10-2025
BYD Atto 2 DM-i: سيارة هجينة صغيرة جديدة قابلة للشحن بالكهرباء تصل في عام 2026
25-07-2025
مفهوم كورفيت الكهربائي من جنرال موتورز: حلم كاليفورنيا الذي تحقق
استكشف مفهوم شيفروليه كورفيت الكهربائية بالكامل من جنرال موتورز، المستوحى من جنوب كاليفورنيا، ويتميز بسقف قابل للإزالة، ومقصورة داخلية مستقبلية، وديناميكا هوائية متقدمة، مما يلمح إلى الجيل C9 المستقبلي.
04-09-2025
هالسيون تكشف عن رولز رويس كورنيش ريستومود مذهلة بقوة 500 حصان
اكتشف هالسيون ريستومود، وهو تحويل كهربائي بقوة 500 حصان لسيارتي رولز رويس كورنيش وسيلفر شادو الكلاسيكيتين، يوفر مدى قيادة مبهرًا وأنماط قيادة مخصصة.
18-06-2025
BMW iX3 تشحن بقوة 403 كيلووات مذهلة: لمحة عن مستقبل شحن السيارات الكهربائية
تُظهر سيارة BMW iX3 EV الجديدة معدل شحن أقصى يبلغ 403 كيلووات، مما يعد بشحن سريع ومدى ممتد لمركباتها الكهربائية من الجيل التالي.
05-09-2025
طرق مبتكرة يقضي بها الناس وقتهم أثناء شحن سياراتهم الكهربائية
اكتشف طرقًا إبداعية يقضي بها مالكو السيارات الكهربائية وقتهم أثناء الانتظار في محطات الشحن، وتعرّف على المدة التي يستغرقها عادة شحن السيارات الكهربائية.
12-09-2025
لانشيا تُحيي اسم إنتغرالي الأيقوني مع يpsilon رالي2 الجديدة
تعلن لانشيا عن تطوير سيارة إبسيلون جديدة بمواصفات Rally2، مع إحياء اسم "إنتغرالي" الأيقوني والتلميح إلى عودة محتملة لمنافسات بطولة العالم للراليات.