كاترهام سفن يحصل على قلب جديد: قيادة حصرية للنموذج الأولي بقوة حصانية

السيارة اليومية

·

28/07/2025

تستعد شركة كاترهام، الشركة البريطانية الشهيرة لتصنيع السيارات الرياضية، للدخول في حقبة جديدة من خلال دمج محرك قوي وفعال من شركة هورس (Horse)، وهي مشروع مشترك بين رينو وجيلي. تعالج هذه الخطوة الاستراتيجية حاجة كاترهام الملحة منذ فترة طويلة لاستبدال محركاتها القديمة من طراز فورد سيجما ودوراتيك، مما يضمن مستقبل طرازها المحبوب سيفن، وخاصة لسلسلة سباقات أكاديمي الشهيرة.

قلب جديد لـ سيفن

واجهت كاترهام منعطفًا حرجًا مع توقف موردي محركاتها الحاليين. لم يعد محرك فورد سيجما، المستخدم في سيارات أكاديمي للمبتدئين، ومحرك دوراتيك سعة 2.0 لتر، الذي يشغل سيارات الطرق ومتغيرات السباق الأسرع، قيد الإنتاج. وبينما كانت كاترهام تدير الأمر بالمخزون الحالي وقطع الغيار، كان الحل المستدام طويل الأمد ضروريًا. وقد دخلت الشركة الآن في شراكة مع هورس (Horse)، وهي كيان جديد تشكل من قبل عمالقة السيارات رينو وجيلي، لتزويد سياراتها المستقبلية بالطاقة.

نقاط رئيسية

تعتمد كاترهام محركًا جديدًا رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر مزودًا بشاحن توربيني من هورس (رينو/جيلي).
سيظهر هذا المحرك لأول مرة في سيارات سباق أكاديمي من كاترهام، ليحل محل محرك فورد سيجما.
المحرك الجديد أخف وزنًا ويوفر أداءً مماثلاً أو محسّنًا.
من المتوقع أن تستخدم طرازات كاترهام المستقبلية هذا المحرك.

محرك هورس HR13DDT

المحرك المختار هو وحدة هورس رباعية الأسطوانات سعة 1.3 لتر المزودة بشاحن توربيني خفيف، وتحمل اسم HR13DDT. هذا المحرك، المصنوع في إسبانيا، موجود بالفعل في أكثر من 20 طرازًا إنتاجيًا من مختلف الشركات المصنعة، بما في ذلك رينو ونيسان ومرسيدس بنز. وقد ضمنت هورس الإمداد حتى العقد القادم، مما يوفر لكاترهام أمانًا كبيرًا في سلسلة التوريد. يتميز محرك HR13DDT بقوة تتراوح من 115 حصانًا إلى 160 حصانًا في تطبيقاته القياسية، مع إمكانية تحقيق أداء أعلى في متغيرات السباق. تشمل ميزاته المتقدمة كتلة ورأس من الألومنيوم، وحقن مباشر، وسلسلة توقيت، وطلاء تجويف مرآة، مما يساهم في توفير كبير في الوزن يبلغ حوالي 35 كجم مقارنة بمحرك دوراتيك.

انطباعات القيادة

حظيت مجلة أوتوكار بفرصة حصرية لاختبار نموذج أولي من كاترهام سيفن مزود بمحرك هورس في حلبة براندز هاتش. على الرغم من الظروف الرطبة الصعبة، أظهر المحرك خطية واستجابة مثيرتين للإعجاب. بقوة 130 حصانًا، يوفر نطاق عزم دوران واسعًا من 2000 دورة في الدقيقة إلى 5500 دورة في الدقيقة، مما يوفر قوة كافية للقيادة الحماسية. بينما أجرى مهندسو كاترهام تعديلات طفيفة على المحرك الأساسي، فإنهم يطورون وحدة تحكم إلكترونية (ECU) مخصصة لتحقيق الأداء والموثوقية الأمثل. تم تعزيز صوت المحرك باستخدام جهاز تضخيم الصوت (symposer) لإبراز ضوضاء السحب، بهدف محاكاة إحساس المحرك ذي السحب الطبيعي.

تطورات مستقبلية

بالإضافة إلى المحرك الجديد، تقدم كاترهام أيضًا علبة تروس جديدة بست سرعات، لتحل محل الوحدات الحالية ذات الخمس سرعات، وترس تفاضلي محدود الانزلاق (limited-slip differential) مخصص. ستعني هذه التحديثات أن سيارات أكاديمي لعام 2026 ستكون مصنعة في المصنع بدلاً من تجميعها في المنزل، نظرًا للتحسينات الإجرائية الضرورية. من المتوقع أن تكون الأسعار أعلى قليلاً من طرازات سيجما الحالية، مما يعكس زيادة تكلفة المكونات. بينما ستكون سيارات أكاديمي هي الأولى التي تتميز بمحرك هورس، فمن المتوقع أن يصبح هذا المحرك قياسيًا عبر مجموعة كاترهام في المستقبل، مما يضمن إنتاج العلامة التجارية لسنوات قادمة.

قراءة مقترحة

BYD تُكهرب اليابان: سيارة صغيرة، طموح عملاق

تستهدف BYD سوق سيارات Kei اليابانية بنموذج كهربائي جديد، بهدف تعطيل الهيمنة المحلية وربما تقديم سيارات كهربائية مدمجة بأسعار معقولة عالميًا.

تويوتا 'مذهولة' من سرعة تطوير BYD المذهلة للسيارات الكهربائية

ورد أن شركة تويوتا "ذهلت" من سرعة تطوير BYD السريعة للسيارات الكهربائية، مما يسلط الضوء على المقاربات المتباينة بين شركات صناعة السيارات التقليدية وشركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية سريعة الحركة.

رهان كاديلاك الكهربائي يؤتي ثماره: حقبة جديدة للعلامة التجارية الفاخرة

أصبحت كاديلاك العلامة التجارية الأولى للسيارات الكهربائية الفاخرة في الولايات المتحدة، وذلك بفضل مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية التي تجذب المشترين الأصغر سنًا من المنافسين مثل تيسلا ومرسيدس وأودي. تعرف على استراتيجية كاديلاك الناجحة للسيارات الكهربائية وتحدياتها المستقبلية.

شاحنات الديزل القديمة تنال حياة كهربائية جديدة عبر تحويلات الشركات الناشئة

الشركة الفرنسية الناشئة نيو تراكس تحوّل شاحنات الديزل القديمة إلى مركبات سحب كهربائية لأعمال الساحات ومراكز اللوجستيات، مقدّمةً حلاً فعالاً من حيث التكلفة ومستداماً.

إم جي تتوج بلقب "أفضل مصنع لعام 2025": قصة إعادة ابتكار وابتكار جذري

اكتشف كيف تحولت MG من علامة تجارية غير ملهمة إلى "أفضل مصنع لعام 2025" في Autocar، مدفوعة بنماذج مبتكرة مثل Cyberster وتعاون عالمي فريد.

ملحمة أودي الصينية: كيف أعادت الصين بناء عملاق السيارات الألماني

لقد تحول تصنيع أودي بفضل الروبوتات الصينية، بينما تتحدى العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية مثل بي واي دي وشاومي هيمنة تسلا. تواجه نيسان صراعات كبيرة.

إنجاز CATL في مجال البطاريات: مضاعفة عمر الخلايا المعدنية الليثيوم عالية الكثافة

أعلنت شركة CATL عن إنجاز كبير في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدنية، مما أدى إلى مضاعفة عمرها الافتراضي والحفاظ على كثافة طاقة عالية، مما يمهد الطريق للمركبات الكهربائية المتقدمة.

موثوقية الشحن السريع للسيارات الكهربائية ترتفع في الولايات المتحدة.

تتحسن موثوقية الشحن السريع للمركبات الكهربائية العامة في الولايات المتحدة، حيث بلغت نسبة النجاح 84% في الربع الأول، وهي الأفضل في أربع سنوات، مع تركيز المشغلين على تعزيز البنية التحتية الحالية.

فورد تطلق حزمة موستانج FX لعام 2026 لتستعيد حنين الثمانينات

تقدم فورد حزمة موستانج FX لعام 2026، وهي عرض مستوحى من الطراز القديم مصمم لاستحضار سيارات موستانج فوكس بودي الشهيرة من الثمانينيات مع لمسات تصميم كلاسيكية وخيارات ألوان جديدة.

بنتلي تطلق بنتايجا سبيد بقوة 641 حصان: سيارة دفع رباعي بسرعة بورش 911

اكتشف سيارة بنتلي بنتايجا سبيد الجديدة، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة بقوة 641 حصانًا، تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثوانٍ، وبسرعة تضاهي بورش 911. تعرف على محركها V8، وديناميكية قيادتها، وتصميمها المميز.

أرييل تكشف عن أتوم 4RR: وحش حلبات بقوة 525 حصانًا احتفالًا بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين

تحتفل آرييل بمرور 25 عامًا على إطلاق أتوم بالكشف عن أتوم 4RR، وهي نسخة محدودة الإصدار، بقوة 525 حصانًا، مصممة خصيصًا للحلبات. اكتشف أقوى نسخة من أتوم على الإطلاق.

محركات BMW M الأيقونية تتحدى معايير Euro 7 للانبعاثات وتحافظ على الأداء

تؤكد BMW M أن محركاتها ذات الست أسطوانات المستقيمة ومحركات V8 ستنجو من قواعد انبعاثات Euro 7 دون أي فقدان في الأداء، مما يضمن مستقبل المركبات عالية الأداء الأيقونية.

جيل فولفو XC90 القادم: كهرباء المستقبل بمدى موسع

فولفو تطور سيارة XC90 جديدة مع نظام هجين إضافي موسع النطاق، بهدف تعزيز المدى الكهربائي ومواجهة تحديات السوق.

فورد F-150 لايتنينج: بعد ثلاث سنوات، صدر الحكم

تكشف مراجعة Edmunds التي استمرت ثلاث سنوات لسيارة Ford F-150 Lightning عن نقاط قوتها في الموثوقية والقطر، ولكن أيضًا عن قيودها مقارنة بسيارة F-150 الهجينة.

تسارع جنرال موتورز نحو مستقبل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة باستثمار كبير في بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)

تستثمر جنرال موتورز في إنتاج بطاريات LFP ميسورة التكلفة في الولايات المتحدة للسيارات الكهربائية مثل شيفروليه بولت وسيلفرادو، بهدف خفض التكاليف وتعزيز الاعتماد.

محرك ياسا الكهربائي الصغير يحطم أرقامًا قياسية في كثافة الطاقة

محرك ياسا الكهربائي الجديد يسجل رقمًا قياسيًا عالميًا غير رسمي لكثافة الطاقة، مما يبشر بمركبات كهربائية أخف وزنًا وأكثر كفاءة وبأسعار معقولة.