السيارة اليومية
·11-04 03:04
ابتكر متجر تعديل ياباني طقمًا جديدًا ينقل مظهر سوزوكي جمني إلى تصميم مختلف تمامًا. إذا رأيت صورًا لجمني تبدو كأنها تويوتا، فإن هذا الدليل يوضح أكثر التساؤلات شيوعًا حول التحويل.
هو طقم لتغيير الواجهة الأمامية أنتجه متجر ياباني يُسمى جراج إيل. يُطلق على الطقم اسم "CH:AMP". يستبدل الواجهة الأمامية الأصلية لجمني. الهدف هو أن تبدو السيارة الصغيرة المخصصة للطرق الوعرة وكأنها من عائلة تويوتا، دون وجود اتفاق رسمي بين الشركتين.
الإلهاء يأتي من تويوتا هايلوكس شامب. الشاحنة بسيطة، قوية، تُباع أحيانًا بأسماء رانجا أو ستاوت في أسواق أخرى. هايلوكس شامp توفر الهيكل الأساسي لسيارة تويوتا "بيبي" لاند كروزر FJ القادمة. الطقم ينقل إلى جمني الخطوط المربعة المباشرة للشامب.
الجزء الأساسي هو الواجهة الجديدة. تتضمن شبكة أمامية مربعة تحمل شعار "CH:AMP"، ومصابيح أمامية مستطيلة، ومصدًا أماميًا من قطعتين. كل هذه القطع سوداء. إلى جانب تبديل الواجهة، يتوافر عدد من الترقيات الاختيارية. من بينها نوابض خفض ترفع ارتفاع الركوب 1.5 بوصة، وأغطية مقاعد باللون البني أو الأسود بأسلوب كلاسيكي، ومصد خلفي متين. يُتاح أيضًا مصابيح ضباب بأسلوب باها، وكاتم صوت رياضي، وخيار بين خطافات سحب زخرفية أو خطافات عملية حقيقية.
صُمّم التحويل ليطابق جمني سييرا ذات الثلاثة أبواب وجمني نوماد ذات الخمسة أبواب. لا يعمل مع النسخة الضيقة من جمني المخصصة للسوق الياباني.
يبدأ ثمن طقم الواجهة الأساسي من 360,800 ين ياباني، أي نحو 2300 دولار أمريكي، عند اختيار مصابيح هالوجين. مع مصابيح LED يرتفع السعر إلى 386,100 ين ياباني، نحو 2500 دولار أمريكي. هذه الأرقام لا تتضمن كلفة الطلاء أو التركيب. كل الترقيات الأخرى تُباع على حدة. أغطية المقاعد نحو 560 دولارًا. خطافات السحب العملية تكلف نحو 640 دولارًا.














