السيارة اليومية
·11-03 03:14
أعلنت هيونداي أن سيارتها الرياضية الكهربائية Elexio ستصل إلى أستراليا العام القادم. صنعت السيارة بالتعاون مع شركة BAIC الصينية في مصنع مشترك، رغم أن كثيرًا من المحللين توقعوا بقاءها داخل الصين فقط. بقرار التصدير تدخل هيونداي طرازًا تنتجه مصانعها الصينية إلى خط منتجاتها في أستراليا.
ستحتل Elexio موقعًا بين Kona Electric الصغيرة وIoniq 5 الكبيرة ضمن عرض هيونdaي الكهربائي في أستراليا. يضع الطول والسعر المتوقع السيارة في مواجهة مباشرة مع أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا مثل Tesla Model Y وBYD Sealion 7. سيعتمد تواجد Elexio في الأسواق على تقبل المشترين الأستراليين لشكلها وللحقيقة أنها تُصنّع في الصين.
تستند Elexio إلى منصة E-GMP التي تستخدمها Ioniq 5. تبلغ سعة البطارية 88.1 كيلوواط ساعي. تؤكد هيونداي أن المدى يتجاوز 500 كيلومتر حسب اختبار WLTP. يحتاج شحن البطارية من 30 % إلى 80 % نحو 27 دقيقة. سيجد المشترون الأستراليون ثلاث فئات: قياسية بمحرك أمامي ومدى عادي، طويلة المدى بمحرك أمامي، وعليا بمحركين ودفع رباعي. تبلغ قدرة المحرك الأمامي 160 كيلوواط (215 حصانًا)، ويرتفع الإجمالي إلى 230 كيلوواط (308 أحصنة) في نسخة الدفع الرباعي.
تعكس مقصورة Elexio اتجاهات التصميم السائدة في السوق الصيني. أبرز عناصرها شاشة 27 بوصة تمتد فوق لوحة العدادات، تجمع نظام المعلومات مع شاشة خاصة بالراكب الأمامي، مع شاشة صغيرة منفصلة أمام السائق. لم تُعلِن هيونداي بعد عن الأسعار الأسترالية، لكن التقديرات الصناعية تتراوح بين 55,000 و65,000 دولار أسترالي. يضع هذا النطاق Elexio في قلب فئة الكروس أوفر الكهربائية المتوسطة، تواجه منافسين أقوياء بالاعتماد على التجهيزات والسعر. سيكلِّف السعر النهائي موقع السيارة في السوق.














