مشاكل برمجيات فولفو EX90 تؤدي إلى دعوى قضائية وموقع ويب عام للمالك

السيارة اليومية

23/07/2025

أطلق فيكين كانادجيان، وهو مالك سيارة فولفو EX90 كندي، موقعًا إلكترونيًا ورفع دعوى قضائية ضد شركة فولفو للسيارات كندا بسبب مشاكل برمجية مستمرة وشديدة تجعل سيارته الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة غير قابلة للقيادة. المشاكل، التي تتراوح من فشل المفاتيح إلى الأعطال الحرجة في النظام، خلقت ما يصفه كانادجيان بأنه تجربة "كابوس"، على الرغم من رفض فولفو إعادة شراء السيارة.

فولفو EX90: كابوس برمجي يتكشف

اشترى فيكين كانادجيان، وهو من عشاق فولفو منذ فترة طويلة، سيارة فولفو EX90 في مارس، متوقعًا أن تقدم السيارة الكهربائية الرائدة للعلامة التجارية وعدها بالتكنولوجيا المتقدمة والموثوقية. ومع ذلك، في غضون ثلاثة أيام من الملكية، بدأت سلسلة من المشاكل المتعلقة بالبرامج، مما حولت تجربته إلى "كابوس".

النقاط الرئيسية

مشاكل فورية: في غضون ثلاثة أيام من الشراء، توقفت جميع المفاتيح (علامة المفتاح، بطاقات المفاتيح، المفتاح الرقمي) عن العمل، مما ترك تطبيق فولفو هو الوسيلة الوحيدة للدخول.
أعطال مستمرة: أدت تحديثات البرامج اللاحقة إلى تفاقم المشاكل، مما أدى إلى شاشة مركزية رئيسية غير وظيفية، ومشاكل متكررة في قفل/فتح الأبواب، ونظام تكييف وتهوية غير قابل للتشغيل.
مخاوف تتعلق بالسلامة: تضمن الحادث الأكثر إثارة للقلق فقدان السيارة فجأة لاستجابة دواسة الوقود على طريق سريع مزدحم، وعرض "خطأ في اتصال النظام"، ويتطلب توقفًا طارئًا بدون طاقة.
إجراء قانوني: أطلق كانادجيان موقع MyVolvoEX90.com لتوثيق محنته ورفع دعوى قضائية ضد شركة فولفو للسيارات كندا، مطالبًا باسترداد الأموال وتعويضات إضافية.
موقف فولفو: على الرغم من المشاكل الموثقة والمخاوف المتعلقة بالسلامة، رفضت شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية استبدال أو إعادة شراء السيارة المعيبة، وأصرت على أن يكمل الوكيل الإصلاحات.

محنة المالك: من المفاتيح الرقمية إلى مخاطر الطرق السريعة

بدأت ملحمة EX90 الخاصة بـ Kanadjian فور التسليم تقريبًا. في البداية، فشلت المفاتيح الرقمية والمادية، مما أجبره على الاعتماد فقط على تطبيق فولفو للوصول. تحديثات البرامج اللاحقة، التي تهدف إلى حل المشكلات، قدمت بدلاً من ذلك مشاكل جديدة وأكثر خطورة:

انقطاع التيار الكهربائي عن نظام المعلومات والترفيه: أصبحت شاشة المعلومات والترفيه المركزية في كثير من الأحيان غير وظيفية، مما يشكل تحديًا كبيرًا للملاحة والوصول إلى ميزات السيارة.
فشل التحكم في المناخ: أصبح نظام التكييف والتهوية غير قابل للتشغيل لمدة أسبوع، مع عرض رسائل متناقضة على الشاشة.
التحكم الإلكتروني بالثبات: فشل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، وهو ميزة أمان مهمة، بشكل متكرر.
حادث قيادة حرج: وقع أخطر حدث على الطريق السريع 13، حيث فقدت السيارة فجأة استجابة دواسة الوقود، مما أجبر كانادجيان على التوقف بدون طاقة على طريق مزدحم. أكد كل من الوكيل وفولفو كندا أن السيارة غير آمنة للقيادة.

استجابة فولفو واللجوء القانوني

على الرغم من جهود كانادجيان المستمرة لحل المشكلات، بما في ذلك تصعيد الأمر إلى ما بعد الوكالة، رفضت شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية استبدال أو إعادة شراء السيارة. لقد أكدوا على أنه يجب إعطاء الوكالة الفرصة لتشخيص وإكمال جميع الإصلاحات اللازمة.

محبطًا بسبب عدم وجود حل والمخاوف المستمرة بشأن السلامة، اتخذ كانادجيان إجراءً قانونيًا. لقد رفع دعوى قضائية أمام المحكمة العليا في كيبيك، مطالبًا بإعادة سعر الشراء وتعويضات إضافية. كما قدم شكوى إلى Transport Canada، وهي الجهة التنظيمية للنقل في البلاد.

تحديات برامج EX90 الأوسع

تجربة كانادجيان ليست معزولة. واجهت فولفو EX90، المبنية على منصة Scalable Product Architecture 2 (SPA2) المشتركة مع Polestar 3، مشاكل واسعة النطاق متعلقة بالبرامج، مما أدى إلى تأخيرات الإنتاج الأولية. سلطت التقارير الواردة من مالكين آخرين على منصات مثل Reddit وحتى المراجعات من منشورات مثل Consumer Reports الضوء على المشاكل بما في ذلك:

أنظمة تكييف الهواء المكسورة
فشل المفاتيح الرقمية
مشاكل في آليات القفل
مشاكل ستيريو

في حين أن بعض المالكين يبلغون عن تجارب إيجابية بعد تحديثات البرامج، فإن قضية كانادجيان تؤكد العواقب الوخيمة والخطيرة المحتملة للأعطال البرمجية المستمرة في المركبات الحديثة.

08-08-2025

رينج روفر سبورت إس في كاربون: 626 حصان وتصميم خفيف الوزن

اكتشف رينج روفر سبورت SV كاربون الجديدة، التي تتميز بقوة 626 حصانًا، واستخدام مكثف لألياف الكربون، وتوفير كبير في الوزن. تعرف على أدائها وترقيات مقصورتها الداخلية.