صراع مبيعات مرسيدس EQS: هل كان تصميمها الجذري متقدمًا جدًا على عصره؟

السيارة اليومية

·

03/07/2025

ورد أن سيارة مرسيدس-بنز الكهربائية الرائدة، EQS، تعاني من صعوبات في المبيعات، مما دفع شركة صناعة السيارات الفاخرة إلى إعادة تقييم استراتيجية تصميمها. أشار كبير مسؤولي التصميم، جوردن واجنر، إلى أن تصميم EQS الجذري والمستقبلي تم تقديمه قبل عقد من الزمن لجمهوره المستهدف، الذي توقع نسخة كهربائية مكافئة لسيارة S-Class التقليدية.

EQS: خطأ في التصميم؟

واجهت سيارة مرسيدس-بنز EQS، التي كانت تهدف إلى أن تكون النظير الكهربائي لسيارة S-Class الموقرة، تحديات كبيرة في المبيعات. وفقًا لجوردن واجنر، كبير مسؤولي التصميم في مجموعة مرسيدس-بنز AG، قد يكون التصميم التقدمي للغاية للسيارة سابقًا لأوانه. صرح واجنر في مقابلة مع AutoCar أن EQS كانت "ربما قبل 10 سنوات"، مما يشير إلى أن جماليتها المستقبلية "الشبه بالمركبة الفضائية" لم تلق صدى لدى عملاء العلامة التجارية الراقية.

النقاط الرئيسية

يُستشهد بالتصميم الجذري لسيارة مرسيدس-بنز EQS كسبب رئيسي لضعف مبيعاتها.
يعتقد رئيس قسم التصميم في مرسيدس أن EQS تم طرحها قبل عقد من الزمن لقبول السوق.
توقع المشترون الراقون سيارة S-Class كهربائية، لكنهم تلقوا سيارة ذات جمالية مختلفة تمامًا.
انحرف تصميم EQS بشكل كبير عن صورة سيارات السيدان الفاخرة التقليدية، حيث يفتقر إلى غطاء المحرك الطويل ورموز المكانة التي يفضلها العملاء الذين يقودهم سائقون.
تخطط مرسيدس لتوحيد منصات EQS و S-Class في الجيل التالي، وتصميم كلتاهما كطرازات S-Class.

انفصال عن الجمهور المستهدف

يبدو أن القضية الأساسية هي وجود انفصال جوهري بين تصميم EQS وتوقعات مشتري مرسيدس الفاخرة. على عكس S-Class، المعروفة بحضورها المهيب وغطاء المحرك الطويل، تتميز EQS بملف تعريف أكثر ديناميكية هوائية "يشبه حبة الهلام". هذا التصميم، على الرغم من كونه مبتكرًا، فشل في نقل الفخامة والمكانة التقليدية التي يتوقعها مشترو السيارات المكونة من ستة أرقام، وخاصة أولئك الذين يفضلون أن يتم نقلهم بسيارة بسائق.

أقر واجنر بذلك، مشيرًا إلى أن "العديد من الأشخاص في هذه الفئة يتوقعون غطاء محرك طويل ومكانة من سيارة بسائق، و EQS مختلفة هناك". حتى أنه اقترح أنه ربما كان من الأفضل تسويق EQS على أنها "CLS مستقبلية، أو S-Class Coupe، أو شيء من هذا القبيل" بدلاً من بديل مباشر لـ S-Class.

استراتيجية المستقبل: العودة إلى الجذور

استجابةً لأداء EQS، يُقال إن مرسيدس-بنز تدون ملاحظات. سيشهد الجيل التالي من سيارات مرسيدس الكهربائية تحولًا كبيرًا في الاستراتيجية. من المقرر توحيد خطوط EQS و S-Class على منصة واحدة، مع تصميم كلتا السيارتين ووضع علامة S-Class عليهما. تشير هذه الخطوة إلى العودة إلى جمالية فاخرة أكثر تقليدية لعروض مرسيدس الكهربائية الرائدة، مما يمثل فعليًا نهاية لغة التصميم الجذري لـ EQS كمفهوم مستقل.

قراءة مقترحة

جيب كوماندير إصدار تريل: ما تحتاج معرفته

زيكر 9X SUV يطمس الخطوط الفاصلة بين الفخامة والسيارة الخارقة بأداء كهربائي مذهل

تم إطلاق سيارة Zeekr الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة الجديدة 9X في الصين، حيث تقدم قوة تصل إلى 1,381 حصانًا وبطارية قياسية للسيارات الهجينة القابلة للشحن، بسعر يبدأ بأقل من 63,000 دولار.

أصغر سيارة كهربائية من هيونداي، أيونيك 2، تستعد للإبهار بتصميمها الجريء

هيونداي تشوق لمفهوم أيونيك 2، أصغر سيارة كهربائية لها حتى الآن، تتميز بجناح خلفي جذري على شكل "ذيل حوت" ومبنية على منصة E-GMP بجهد 400 فولت. من المتوقع أن تكون نموذجًا مخصصًا لأوروبا فقط.

موجين تطلق تحولاً عدوانياً على سيارة هوندا N-One الكهربائية الصغيرة من فئة Kei

موغن تمنح هوندا إن-ون إي: مظهرًا عدوانيًا جديدًا مع طقم ديناميكي هوائي جديد، وعجلات معدنية، ومخمّدات أداء، مما يعزز جاذبيتها الرياضية.

إطلاق تيسلا لسيارة الروبوتاكسي: قفزة إيمان بتقنية غير مرئية

يثير إطلاق تيسلا لسيارات الأجرة الروبوتية في أوستن تساؤلات حول نظامها الغامض للتحكم عن بعد. تعرف على التحديات والآثار الأوسع للقيادة الذاتية.

هيمنة الصين على السيارات الكهربائية: شركات صناعة السيارات تقود سوق المركبات العالمية عديمة الانبعاثات

تهيمن شركات صناعة السيارات الصينية بسرعة على سوق المركبات العالمية عديمة الانبعاثات (ZEV)، وفقًا لبحث جديد صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT).

فولكس فاجن تي-روك تتطور بقوة هجينة وتصميم مستوحى من السيارات الكهربائية

استكشف سيارة فولكس فاجن تي-روك 2025 المعاد تصميمها، والتي تتميز بتصميم مستوحى من السيارات الكهربائية، ومحركات هجينة، وتصميم داخلي فاخر. تعرف على تقنيتها المحسنة وأبعادها المتزايدة.

سمارت تعود إلى جذورها بسيارة مدينة كهربائية جديدة ذات مقعدين

سمارت تؤكد إطلاق سيارة مدينة كهربائية جديدة ذات مقعدين، الطراز #2، في أواخر عام 2026، مما يمثل عودة إلى جذورها الحضرية المدمجة بتصميم مرسيدس-بنز وهندسة جيلي.

2026 مازدا CX-5: مظهر جديد جريء يظهر قريبًا

اكتشف سيارة مازدا CX-5 SUV القادمة لعام 2026، المقرر ظهورها الأول في 10 يوليو. تعرف على تصميمها الأكثر حدة، والمجموعة المحتملة لنظام الدفع الهجين، وكيف تهدف إلى إعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

مفهوم هيونداي الجديد يلمح إلى سيارة كهربائية مستقبلية "بيبي أيونيك"

هيونداي تُشوق لسيارة كهربائية اختبارية جديدة من المقرر أن تستعرض سيارة "أيونيك الصغيرة" الكهربائية، المتوقع إطلاقها في عام 2026. اكتشف تفاصيل التصميم والمواصفات المحتملة.

ريفيان تعزز شبكة الشحن الخاصة بها بمقابس تسلا NACS

تقوم ريفيان بدمج موصلات شحن NACS الخاصة بتسلا في شبكة المغامرات الخاصة بها، مما يوسع الوصول لمركباتها والمركبات الكهربائية الأخرى. اكتشف تفاصيل هذا التحديث الهام للبنية التحتية للشحن.

سيارة BMW الفئة الثالثة لعام 2026 تمثل تحولاً تاريخياً: إصدار بمحرك احتراق داخلي وكهربائي بالكامل، وكشف عن إعادة تصميم جذرية

تستعد بي إم دبليو لتحويل سيارتها الأيقونية الفئة الثالثة في عام 2026، حيث ستكشف عن إصدارين يعملان بالبنزين والكهرباء، مع تصميم Neue Klasse المتطور وتقنيات الجيل القادم. اقرأ عن التصميم، والتقنية، والأداء، ومتى يمكنك توقع وصول هذه السيارات السيدان الجديدة والمثيرة.

تسارع BYD في إنتاج السيارات الكهربائية في البرازيل وسط ارتفاع الرسوم الجمركية

ستبدأ BYD في تجميع السيارات الكهربائية في البرازيل هذا الشهر، بهدف إنتاج 50,000 سيارة في عام 2025 لمواجهة ارتفاع الرسوم الجمركية على الواردات.

لوسيد إير تحطم الرقم القياسي العالمي بمسافة 749 ميلاً بالشحنة الواحدة

تسجل لوسيد آير جراند تورينج رقمًا قياسيًا جديدًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية، حيث قطعت 749 ميلاً بشحنة واحدة، مما يدل على تقنيتها وكفاءتها المتقدمة في مجال السيارات الكهربائية.

نموذج بورشه الأولي الغامض ذو المقدمة المائلة: فلاتباو جديد أم تحفة مانثي؟

تم رصد نموذج أولي جديد لبورش بتصميم مقدمة مائلة بالقرب من حلبة نوربورغرينغ، مما أثار جدلاً حول ما إذا كان نموذجًا رسميًا من بورش أم تعاونًا مع مانثي.

تأخيرات إصلاح السيارات: الضغوط المالية والتعقيد وراء الانتظار

استكشاف التحديات المتعلقة بأوقات انتظار إصلاح السيارات بسبب التعقيد المتزايد والضغط المالي على الشركات المصنعة، مما يؤدي إلى تأخيرات أطول وتكاليف غير متوقعة للمستهلكين.