Kral Abdulaziz Limanı'ndaki Araç Yoğunluğu Karşısında Suudi Limanlar Otoritesinden Acil Eylem Talep Ediliyor

Dammam'daki Kral Abdulaziz Limanı, Suudi Arabistan'ın Arap Körfezi'ne açılan ana kapısı ve en önemli ticaret merkezlerinden biridir. Liman, her yıl milyonlarca konteyner, mal ve araç işleyerek, Asya, Afrika ve Avrupa'yı birbirine bağlayan küresel bir lojistik merkezi olma hedefindeki Suudi Arabistan'ın 2030 Vizyonu'nun temel taşını oluşturur.

Ancak, son aylarda liman önemli bir sorunla karşı karşıya kalmıştır: araç yoğunluğu. İthal edilen araçların gümrük işlemleri için beklediği depolama sahaları dolup taşmış, bu da operasyonlarda gecikmelere, altyapının zorlanmasına ve Suudi Limanlar Otoritesi'ni (Mawani) hızla müdahale etmeye zorlamıştır. Müdahale anında ve stratejik bir şekilde oldu, Krallığın lojistik hizmetlerini modernize etme ve ticaret verimliliğini koruma kararlılığını yansıtıyordu.

2007 yılında çekilmiş Kral Abdulaziz Limanı

Meydan Okuma - Artan Araç Yoğunluğu:

2025 yılının ortasında yapılan raporlar, ithalatçıların Kral Abdulaziz Limanı'na gelen büyük araç hacimlerini yeterince hızlı şekilde gümrükten geçirmediğini ortaya koydu. Birçok tüccar ve distribütör, gümrük beyannameleri ve ödemeleri erteleyerek, depolama sahalarında araç birikimine neden oldu.

Bu yoğunluk sadece alanı etkilemekle kalmadı, aynı zamanda gemi dönüş sürelerini yavaşlattı, verimliliği azalttı ve limanın lojistik zincirinde darboğazlar oluşturdu. Durum, limandaki genel mal hacminin artışıyla daha da kötüleşti:

• Konteyner hacmi Temmuz ayında 722,000 TEU'yu aşarak, yıllık bazda %12 artış gösterdi.

• Transit ve ihraç konteyner hacimleri çift haneli büyüme sergiledi.

• Deniz hizmetlerine olan talebi yansıtarak yolcu sayısı yaklaşık %42 arttı.

İronik bir şekilde, araç ithalatı bir önceki yıla göre %22.7 düşüşle 69,969 birime geriledi. Bu düşüşe rağmen, yavaş gümrük işlemleri trafik sıkışıklığına neden olarak, daha geniş operasyonları etkileyip, alan ve akış yönetimindeki zayıflıkları ortaya çıkardı.

Bugün limandaki durum bu görüntüyü andırıyor

Acil Önlemler - Prosedürel Çözümler ve Acil Eylemler:

Mawani hızla yoğunluğu gidermek için acil önlemler uyguladı. Ana adımlar şunları içeriyordu:

1. Gümrük işlemlerini hızlandırma: İthalatçılara beyannameleri hızla sunmaları ve uzun süreli depolamadan kaçınmak için araçları derhal çıkarmaları çağrısında bulunuldu.

2. Çalışma saatlerinin uzatılması: Limanlardaki gümrük ofisleri ve ithalatçıların depoları gece vardiyalarını uzatarak esneklik sağladı ve yoğun saatlerdeki tıkanıklığı hafifletti.

3. Malların yeniden dağıtılması: Gelen trafiğin bir kısmı Jubail Ticari Limanı'na yönlendirilerek Dammam üzerindeki baskı azaltıldı.

4. Geçici otopark çözümleri: Ana depolama alanlarında yoğunluğu hafifletmek ve alan sağlamak için belirlenmiş park alanları oluşturuldu.

Bu acil önlemler operasyonel dengeyi yeniden sağladı, ancak yoğunluk uzun vadeli yapısal çözümlerin gerekliliğini vurguladı.

Stratejik Önlemler - Altyapı ve Lojistiğin Genişletilmesi:

Geçici çözümlerin tek başına yetersiz olduğunu fark eden Suudi Limanları, Kral Abdulaziz Limanı'nı daha dayanıklı ve geleceğe hazır bir lojistik merkezi haline getirmeyi amaçlayan bir dizi stratejik girişim başlatmıştır.

1. Araç Lojistik Merkezleri:

Araç ithalatını ve ilgili lojistiği ele almak için özel olarak tasarlanmış iki büyük lojistik merkez, 500 milyon Suudi Riyali'nin (134 milyon USD) üzerinde bir değerle geliştiriliyor. İlki 382,000 metrekarelik bir alanı kaplamakta olup, 13,000 araç kapasitesine sahipken, ikincisi 197,000 metrekareyle, 35,000 metrekare depo, idari binalar, konteyner alanları ve yeniden ihracat tesislerini içermektedir.

2. Çok Modlu Entegrasyon:

Liman kapasitesini tamamlamak amacıyla, Suudi yetkililer iç bağlantıları güçlendirmektedir:

• Demiryolu entegrasyonu: Dammam'dan Riyad'a konteyner ve araçlar için verimli ulaşım sağlayan yük trenleri karayolu üzerindeki baskıyı azaltıyor.

• Jubail Limanı'na yönlendirme: Bazı trafiğin Jubail üzerinden yönlendirilmesiyle, Mawani operasyonel yedeklik ve esneklik sağlıyor.

• Karayolu iyileştirmeleri: Yıldan yıla %24 artan kamyon trafiği, Dammam ve Riyad arasındaki yoğunluğu azaltmak için karayolu akışının iyileştirilmesine yol açtı.

Çözümlerden biri daha iyi yol altyapısıdır

3. Dijital Dönüşüm:

Mawani, malların takibini sağlamak, depolama alanlarının tahsisatını optimize etmek ve gümrük prosedürlerini otomatikleştirmek için akıllı lojistik teknolojileri kullanmaktadır. Bu teknolojiler insani hataları azaltarak, bekleme sürelerini en aza indirir ve Suudi operasyonlarını küresel en iyi uygulamalarla uyumlu hale getirir.

Daha Geniş Bağlam - 2030 Vizyonu ve Lojistik Dönüşüm:

Suudi Arabistan'ın ulusal ulaşım ve lojistik stratejisi, Krallığı küresel lojistik merkezler arasında ilk 10'a yerleştirmeyi hedeflemektedir. Liman kapasitesini, verimliliğini ve bağlantılarını genişletmek bu hedefe ulaşmanın temel taşlarıdır.

Kral Abdulaziz Limanı bu hedeflerin merkezinde yer almaktadır. Sadece Körfez'deki en büyük liman değil, aynı zamanda Doğu Bölgesi ve Riyad'a, Suudi Arabistan'ın sanayi ve tüketici pazarının büyük bir kısmının bulunduğu alana giden mallar için birincil deniz giriş noktasıdır.

Uzun Vadeli Etkiler:

Suudi Limanlar Otoritesi'nin hızlı hareketi, lojistiğin Suudi ekonomisini çeşitlendirmedeki önemini vurgular. Araç yoğunluğu sadece yerel bir rahatsızlık değildi; ticaret verimliliğini, tüccar operasyonlarını ve Krallığın yükselen bir lojistik gücü olarak itibarını baltalamakla tehdit etti.

Kısa vadeli müdahaleleri uzun vadeli altyapı genişlemesi ile birleştirerek, Suudi Arabistan lojistik yönetimi için proaktif bir model sergilemektedir. Sadece darboğazlara tepki vermek yerine, Kral Abdulaziz Limanı'nın gelecek on yıllar boyunca artan ticaret hacimlerini karşılayabilmesi için ölçeklenebilir çözümlere yatırım yapmaktadır.

Sonuç:

Kral Abdulaziz Limanı'ndaki araç yoğunluğu bir uyanış çağrısı oldu. Gümrük işlemleri ve ithalatçı uygulamalarındaki kırılganlıkları ortaya çıkardı ama aynı zamanda Suudi Limanlar Otoritesi'nin hızlı ve stratejik bir şekilde yanıt verme yeteneğini de gösterdi.

Gümrük işleme reformları, çalışma saatlerinin uzatılması ve malların yeniden dağıtılması yoluyla Mawani, anlık baskıları hafifletti. Araçlojistik merkezlerin geliştirilmesi, çok modlu bağlantıların genişletilmesi ve akıllı teknolojilerin uygulanmasıyla birlikte, liman sürdürülebilir büyümeye hazır modern bir merkez olarak yeniden tasarlandı.